新能源汽车
新能源汽车的2023年:新势力冲高,传统车企提速转型
新势力站稳脚跟,传统车企有人欢喜有人愁
第三季度营收超85亿,小鹏造车开始“上道”
小鹏走上了正轨。
小米汽车:左侧百度,右侧华为
小米汽车,小米的想象力。
蔚来想通了一半
什么是高端?
小米熬过苦日子,还没等来好日子
增长故事靠造车。
谁在京东买汽车?
京东汽车也坐上了牌桌。
半年销量超2022年全年,理想汽车狂飙
领跑前半程,补课后半程。
特斯拉要疯?向所有用户开放超充,车主拍手友商跺脚
与第三方充电站普遍两小时免费停车不同的是,特斯拉超充站只提供一小时免费停车,一旦超时,甚至要面临6.4元/分钟的超时费用,车主到附近消费顺便充电,吃饭都得狼吞虎咽,以便及时取车避免超时,体验并不好。
创维汽车EV6在中汽研C-NCAP碰撞测试才给一星 错在哪里?
那天得知创维汽车EV6在中汽研C-NCAP碰撞测试才得一颗星的消息,我当时就陷入深深的思考中。作为一位从事汽车行业近20年的汽车媒体人,摆在我面前的一边是,创维汽车获得欧盟、俄罗斯等多国整车认证,在国内新能源阵营中,他们的海外市场热销到德国、土耳其、波兰等欧洲多国,中东和俄罗斯和拉美市场创维汽车也表现不错,海外市场他们动的早,卖得好。
自动驾驶,是忽悠吗?
谁卖的多听谁的。