高飞昌:打磨优质报道,坚信“内容为王” 传统汽车记者的赛道突围丨腾讯媒体研究院

流量时代的到来,传统汽车媒体记者应该如何转型?在媒体互相竞争和内卷的环境下,传统汽车媒体又应该如何保持自己深度、理性、客观的初心,向用户传递有价值的汽车报道?在新的时代,汽车报道又应该保持什么样的立场?

Q:汽车行业记者的特点和报道难点是什么?

高飞昌:一般人对于汽车报道并没有很深的认知,大家会觉得汽车报道,就是“天天在外面开车试驾”,他不会觉得你在做的公司报道、产业报道,居然是一个工作。

我觉得因为行业禀赋的关系,汽车报道行业是一个比较封闭,比较自循环的一个行业。这样一个垂直的特点,导致汽车记者在做产业报道的时候,要考虑的难点在于,这样的报道,怎么样能让更多的人看到。

所以好的报道是什么?我觉得应该是我们写一个报道,不仅是圈里人看到,圈外的人也很有兴趣,也就是“出圈”。只有这样把专业性和社会性融合起来的报道,才是一篇好的汽车行业报道。

怎么样让更多的人看懂?就在于说我们作为记者、编辑,要注意自己对于一个事件的处理方法,也就是媒体语言。比如厂家口里说出来的,或者行业的政府机构说出来的话,你不能把他们照搬过来,一定要把它转换成自己的话,然后传达给自己的读者。

Q:怎样保证一篇汽车报道有深度?

高飞昌:保证一篇汽车报道有深度,追根溯源,这需要你对事件,和某个企业的发展过程,有很深的认识。

比如说,它公开了一个消息,你要能够从这个消息中看到更多的事情,而不是简单的介绍一下这个消息就发出去了。再比说某个车企和谁战略合作了,这就需要把以前的事情做对比,以前你并没有说要和他合作,你说的是另一家,这中间发生了什么,这就是故事了。

把中间的故事报出来,通过推理,抽丝剥茧,就能发现很多有价值的信息。因为很多规律是不变的,一个企业的发展不外乎就是战略、战术、产品、人力资源以及新能源转型,科技层面就这几个大面。你只要按照这几条线索去追踪,一定会有所发现。

Q:自媒体的发展会给传统的汽车行业报道带来哪些影响?

高飞昌:自媒体的发展是一个全新的机会,他们的玩法,是非常值得借鉴的,因为如果没有自媒体,普通的消费者更加看不到你们这些高高在上的媒体,在说什么,在玩什么。

我觉得通过传统媒体和自媒体的共同发力,会让更多的人接触到汽车,更懂车,共同促进中国汽车产业的产品向上,消费提升。

高飞昌:打磨优质报道,坚信“内容为王” 传统汽车记者的赛道突围丨腾讯媒体研究院

Q:这种环境下传统媒体还好做吗?

高飞昌:反正这么多年来,我一直觉得挺好做的,我一直觉得写稿子不是个难事。最重要的一点是你有没有找到方法,假如掌握方法,触类旁通了,即便现在环境、报道对象、行业模式生态、甚至包括你和客户的关系发生了变化,都没事。因为新闻的本质没有变,我们依然应该把那些圈里关注的,全社会关注的重要的事情讲出来,而且要讲好。

Q:新媒体发展环境下,汽车行业记者应该具备哪些素质?

高飞昌:一个汽车行业记者应该对汽车知识有一定的了解,其次逻辑水平要高,这是最基本的。因为不管是做视频还是做图文,都需要用一套严密的逻辑来传达信息,因为这是做内容,而不是在堆资料,我觉得背后这个思考是最关键的。

Q:新媒体融合下,汽车报道应该坚持什么立场?

高飞昌:所有的工种虽然形式不一样,但永远都是思考决定了你的高度。无论是Ugc还是传统媒体人其实都要互相学习,互相借鉴,用更多的手段方式,使内容让更多的人看到。

大家都支持中国汽车产业发展,把中国汽车产业推向全世界,因为你自己说自己好的时候,国外的人才会说你好,你才能够走出去,当然有一些客观的批评是需要的。但是整体上民族汽车工业要振兴,就需要媒体带着一种立场去推动。

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