一句“不遥遥领先”爆火，捷达M6怎么敢终身质保？

出品 | 止戈见闻

作者 | 李仁杰

编辑 | 李知停

新车发布会最怕什么？不是产品不够好，而是台上热火朝天，台下毫无波澜。

照着PPT念稿，参数讲了又讲，整场下来消费者记住的，可能只有价格表。

10月22日捷达M6上市发布会，氛围显然大不同。这次捷达没有一上来摆出传统汽车发布会的架势，而是把现场变成年轻人愿意参与的“开麦现场”。

在孙艺洲登场后，现场玩起“不遥遥领先”的梗，气氛顿时就活跃起来。一句语带调侃意味的话，既承接住现场气氛的连贯性，又让原本严肃的发布会多了份轻松感。

如此反差的行为意出尘外，不成想这种表达方式竟让捷达收获更多关注。

当然热闹只是开始，真正值得关注的，是捷达M6公布的一项权益五大终身礼。

一家以务实、可靠著称的汽车品牌，为什么敢把终身质保和兜底摆到台面上？这究竟是一次营销创新，还是来自产品本身的底气？

1 “吕小布”的一句玩笑

今天的汽车品牌必须回答一个问题，消费者为什么愿意看你？

捷达给出的答案，是年轻化叙事。

孙艺洲以“捷达M6体验官”的身份出现在发布会现场，对很多观众来说，他最为大众所熟知的身份是《爱情公寓》里的吕小布。

当一个年轻人熟悉的喜剧演员，把网络流行语带到汽车发布会上，现场的距离感一下子就被拉近。

特别是“不遥遥领先”的熟悉玩梗，没有刻意强调自己有多么领先，而是用一种略带自嘲的方式，唤醒现场观众的共同记忆，然后在座懂得就都懂了。

这可能是当下品牌传播非常值得研究的一种思路，过去企业喜欢告诉消费者自己有多么厉害，而现在消费者更愿意听品牌用他们熟悉的语言讲故事。

前者像是一种单向输出，后者更像一次有参与感的交流，这样的方式本身就带有天然的传播优势。

一句玩笑尽管能够制造话题吸引眼球，但并不能替代产品本身说话。

在发布会结束之后，消费者最终还是要回到价格、配置、品质和售后这些现实问题上。而捷达M6真正值得关注和讨论的，恰恰是下面这些东西。

2 任正非心中的捷达

任正非曾共公开表示对捷达的喜爱，谈到“世界上最好的汽车是捷达”。

在很多人的认知里，任正非是一个对技术、产品和长期主义有着深刻理解的企业家。他亲自下场对汽车高度评价，自然容易引发外界思考。

不过这句话真正值得琢磨的，并不是“最好”两个字，而是背后所体现的产品观。

汽车究竟什么才算好？是外观足够漂亮，配置足够丰富，屏幕足够大，还是能在10年到20年的使用过程中，始终保持稳定可靠？

每个消费者答案可能并不相同，年轻人买车可能更关注外观、智能化和驾驶体验，家庭用户可能更关心空间、安全、使用成本和售后服务。

对于每天开车跑业务的打工人来说，车辆是否省心，甚至直接影响工作效率和生活质量。

汽车毕竟不是一件买回来摆着看的商品，它需要经受日晒雨淋，需要面对不同的道路环境，还要承担一家人的日常出行。

一辆车最重要的价值，不是买车那天有多兴奋，而是让你在未来很多年里尽可能少操心，这正是捷达过去多年积累下来的固有品牌印象。

当然你可能会说，传统捷达车型的可靠性口碑并不能证明今天的新车能拥有同样的表现，进入新能源时代，电池、电机、电控和智能驾驶等技术对电车都提出了新的要求和标准。

因而捷达真正的考验，是能否把过去的可靠延续到新的产品上。

3 捷达M6的底气从何来

这次捷达M6上市，最值得消费者关注的，是官方公布的“五大终身礼”。

捷达M6共推出三个版本，官方指导价分别为7.98万元、8.98万元和9.98万元。一款售价不到10万元的纯电中型轿车，实在是好奇能够给出何等权益？

捷达给出的答案是五大终身礼，第一重大礼是三电系统终身质保，覆盖电池、电机和电控，二是因自动泊车系统（APA）导致的车辆损失厂家终身兜底；

三是全车体检终身免费，四是原厂备件终身质保，五是因三电质量问题导致车辆自燃厂家终身包赔。

5项权益合计官方标示价值约11000元，此外还有一项易被消费者忽略的承诺，符合条件的首任非营运车主，购车首年内使用领航驾驶辅助功能发生符合政策条件的事故，可享受厂家兜底。

将这些权益放在一起看，捷达M6显然不只想通过低价吸引消费者，它试图解决的是消费者买车之后的另一层焦虑，买车容易后续用车怎么办？

尤其是新能源汽车，消费者对电池衰减、三电故障、维修成本的担忧一直存在。在此情况下，厂家愿意拿出长期权益承诺，本身就是一种信心表达。

近几年国内汽车市场发生很大变化，新能源品牌不断涌现，智能驾驶快速迭代，品牌间的竞争愈演愈烈，消费者的选择越来越多。

在此市场背景下，捷达M6还能笃定自如，想必是对产品有着足够信心。市场方向选择上，捷达选择了“价格有竞争力，产品配置不落后，权益保障给消费者更多安全感”的务实路线。

这背后有着现实的商业考量，对一家有历史积累的汽车品牌来说，最宝贵的资产并非一时一刻的发布会热度和短视频流量，而是消费者对品牌形成的长期信任。

过去捷达曾凭借皮实耐用的口碑，进入无数普通家庭；今天捷达M6需要做的，就是让这份信任在新能源时代重新得到验证。

诚然消费者不会因为捷达过去足够可靠，就无条件接受今天的产品，品牌必须拿出真正经得起检验的产品，才能把过去的信任延续，然后转化成未来的销量。

写在最后

孙艺洲的一句“不遥遥领先”，让捷达M6的上市发布会多了几分轻松，也让更多人注意到这个有着多年历史积累的汽车品牌。

热闹终究会过去，消费者绝不会因为一个梗买车，汽车行业从不缺会讲故事的品牌，一切最终还是要靠产品说话。

用户真正关心的，是7.98万元起的价格能不能买到满意的产品，是所谓的五大终身礼能不能兑现，是几年之后车辆出现问题时，厂家还能不能站出来承担责任。

任正非对捷达的评价，更多代表着外界对传统汽车可靠性的一种讨论，而捷达M6能否接住这份期待，还要让子弹再飞一会儿。