宁德时代超级科技日：六大创新落地，引领新能源补能与出行生态变革

当前，中国新能源汽车市场已进入主流发展阶段，据商务部公布数据显示，2025年新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源乘用车零售渗透率达53.9%，较5年前的5.7%暴涨近10倍，新能源车已从“替代选项”变为“主流选择”。

在此市场背景下，宁德时代持续巩固行业领先地位。中国乘联会发布的动力电池市场份额数据显示， 2026 年一季度，宁德时代以 50.1% 的 市占率重返 50% 大关。 根据 SNE Research 发布的公开数据， 2026 年 1–2 月宁德时 代在全球动力电池市场的市占率为 42.1% 。

2026年4月21日，宁德时代在北京举办超级科技日新品发布会，集中推出第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池五款新品，并同步发布超换一体全场景补能网络计划，面向不同出行场景和用户需求提供多元高效的新能源解决方案，完成从电池产品到补能基础设施的全链路布局，引领行业从“单点突破”迈向“全场景覆盖”。

发布会上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯系统阐释了多化学体系协同发展的核心逻辑。他表示，磷酸铁锂已逐步逼近能量密度理论极限，更适合发展以超充为核心的平衡技术路线；三元材料凭借高能量密度优势，仍是全球动力电池技术竞争的重要高地，印证了能量密度是衡量电池技术领先性的核心指标；钠离子电池则在高温、极寒场景及储能领域前景广阔。无论从消费者差异化需求，还是能源安全与社会发展角度，多化学体系协同都是锂电产业的必然选择。

本次发布的系列电池精准匹配不同出行场景，各有技术突破，其中第三代神行超充电池刷新全球充电倍率纪录，其超充能力甚至超越比亚迪第二代刀片电池，引领行业迈入“六分钟满电”时代。从电化学机理来看，超充的核心痛点的是温升，根据阿伦尼乌斯公式，电池温度每升高10℃，内部副反应速率约增加2倍。该电池通过降产热、强散热、提精度三大手段，实现1000次循环后容量保持率仍超90%，等效10C、峰值15C的超充能力可实现10%至98%SOC仅需6分27秒，零下30℃极寒环境下满充约9分钟，叠加自加热技术和超换网络，真正实现低温超充可充可换。

第三代麒麟电池聚焦高端市场，电芯能量密度达280Wh/kg，实现1000公里续航的同时标配10C超充，电池包重量控制在625kg，较同级别千公里续航磷酸铁锂车型减重255kg、节省空间112L。轻量化带来显著收益，百公里能耗降低6%以上，零百加速缩短0.6秒，制动距离缩短1.44米，底盘部件和轮胎寿命分别提升40%和30%；3MW瞬时功率较上一代翻倍，安全上升级“热电分离”技术，实现从“热隔离”到“热隔绝”的跨越，筑牢安全防线。

麒麟凝聚态电池首次将航空级技术应用于乘用车，电芯能量密度达350Wh/kg、体积能量密度760Wh/L，创下量产电池纪录。该技术此前用于载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，应用于乘用车后，可使轿车续航达1500公里，全尺寸SUV续航突破1000公里，电池包重量控制在650kg以内。其凝聚态电解质从源头实现“无液可漏、无液可燃”，彻底杜绝漏液安全风险，实现续航与安全双突破。

第二代骁遥超级增·混电池将增混纯电续航拉升至600公里，全系标配10C超充，首创“超混体系”，以铁锂、超混、三元三条路线覆盖全场景。其中铁锂版本纯电续航500公里，满足日常通勤“一周一充”；超混体系续航较单一铁锂电池提升15%；三元版本纯电续航突破600公里、综合续航超2000公里。其满电瞬时功率1.5兆瓦，亏电状态仍稳定输出1.2兆瓦，彻底解决增混车亏电动力衰减痛点，安全上具备防弹级防护和高防水性能。

钠新电池推动钠离子技术走向规模化量产，宁德时代已突破极致控水、硬碳产气等四大量产难关，攻克上百项工程化问题，计划2026年底实现规模化量产，未来将在极端环境和储能领域发挥重要作用。

值得一提的是，作为行业引领者，宁德时代市场根基稳固：截至2026年2月，其动力电池累计使用量达2580万辆；截止2026年3月，产品已覆盖全球150多个国家和地区，服务176个品牌、529款乘用车型；2026年一季度，国内动力电池市占率重返50.1%大关，1-2月全球市占率达42.1%。

补能体系方面，宁德时代提出家充、公充、换电“三分天下”的格局，超换一体为最佳补能形态。其乘用车“巧克力”与重卡“骐骥”换电站全系标配神行超充桩，实现“可换可充、超换联动”。超换一体站共享箱变与充电模块，综合电损率较市场配储充电站降低超13个百分点，设备复用率超85%，超充固投成本仅为后者1/5。同时发布的巧克力换电块26号电池，搭载800V高压架构，首批75度电版本，后续将推出更大电量，实现A0至C级车型全覆盖。

网络建设上，宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络；携手长安、奇瑞等6家首批合作伙伴共建“超换共享网络”，计划2028年底构建超过10万座共享补能基础设施。

宁德时代董事长曾毓群博士强调，产业创新必须秉承严谨的科研精神，中国技术走向世界，靠的不只是速度和规模，更靠创新的质量、验证的能力和品牌的公信力。4月15日晚披露的2026年一季度报告显示，公司实现营业收入1291亿元，同比增长52.45%，业绩超预期增长的核心驱动力的是国内外动力电池与储能市场份额的进一步集中。此次发布会，宁德时代以全体系电池产品和超换一体补能网络，为每一种出行需求提供最优解，持续引领新能源产业高质量发展。