首页  >  商业模式  >  摩拜真的被美团给 buy 了,新一轮商业模式风起云涌

摩拜真的被美团给 buy 了,新一轮商业模式风起云涌

增长不容易,盈利靠点击

一直与 ofo 传出合并传闻的摩拜,最终还是被美团给 buy 了。

摩拜要被美团 buy 这则消息最早是由蓝鲸财经在 4月3日的爆料,称摩拜将以 37 亿美元卖身给美团。虽然,媒体求证双方都对传言表示不予置评的回应,但是,这则消息还是引起各界猜测。

甚至,后续又有媒体爆料看上摩拜的不止美团,还有滴滴和软银也要 buy摩拜,所以摩拜也在犹豫到底要那家的offer,要在晚上开股东会议作出最终决定。不过,不同于美团不置可否的态度,滴滴明确否认了消息,也就说滴滴在昨天已经知道摩拜最终选择了美团。

今天凌晨这桩交易正式完成,摩拜的股东投票表决通过美团的收购。并且,今日上午,美团 CEO 王兴通过内部信宣布了这一消息。不过本次收购的金额仍是个未知数。

/ 01 /
创始团队何去何从?

最初有谣言说创始团队拿现金要出局,对此,摩拜创始人胡玮炜在朋友圈回应,“并不存在所谓的‘出局’,在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具,实际上我一直说它是‘美好的生活方式’,回归到简单,本质,健康绿色,不过分追求物质。

同时,美团创始人王兴在内部信中表示摩拜管理团队保持不变:王晓峰将继续担任 CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任 CTO,王兴则会担任董事长。

/ 02 /
品牌继续保持运营独立

双方明确表示在收购完成后,摩拜在未来就行保持独立品牌、独立运营,为摩拜用户继续提供更好的服务,同时将最大程度保护用户和合作伙伴的权益,继续为行业创造价值。

王兴表示,摩拜是少有的真正的中国原创,难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。

此次摩拜的加入,不仅基于双方团队对创造美好生活的共同理念,也源于双方投资人对摩拜和美团生态融合的巨大潜力的信心。作为创新的绿色出行解决方案,摩拜将是我们生态的重要组成部分。

/ 03 /
最受伤的是滴滴

美团做打车,滴滴做外卖,“美滴商战”在上海打得火热。美团打车在上海上线不到20个小时,日订单量即突破10万单。美团打车登陆上海第二天,日完成订单量超25万单,同比21日增长超66%。两天后,2018年3月23日,日完成单量迅速突破30万。
在进入上海不到一个月的时间里,美团就凭借高昂的补贴从滴滴手中拿下了三分之一的市场份额,目前,美团在出行上不断招兵买马。

现在,美团拿下摩拜更是一张王牌。摩拜除了单车业务,先后与首汽约车、嘀嗒拼车等网约车平台合作,上线专车和拼车接口,组成“反滴滴联盟”。去年摩拜与贵州新特电动汽车签约,合作定制摩拜出行共享汽车、助力电动车,建设智能化电动汽车共享平台。

以想见的是,美团手握这张王牌,出行业务将会进一步拓张。再加上高德、携程等公司的纷纷入局,滴滴危险了。滴滴可能没有想到,本来只是“美滴之战”,现在却成了“网约车大战”,虽然没有当年与快的、优步中国斗争惨烈,但形势或许没有想象的乐观。

/ 04 /
背后的博弈

有传言,摩拜拒绝滴滴和软银更高的价格收购是因为马老板的不同意,因为腾讯已是摩拜最大的机构股东。
从投资关系看,阿里和腾讯分别投资了ofo和摩拜。同时,两家互联网巨头又投资了滴滴和美团,而滴滴和美团也分别投资了ofo和摩拜。总体来看,阿里布局了ofo,腾讯则布局了摩拜。

巧合的是,ofo在上月获得阿里领投的8.66亿美元融资,阿里在ofo的话语权越来越大。可以看出,摩拜与ofo竞争的背后则是两大互联网巨头腾讯和阿里之间的竞争。

随着双方站队,这意味着,在出行领域很快将形成“阿里+饿了么+ofo+”对“腾讯+美团+摩拜”的新格局。但谁能笑到最后仍存在诸多变数。

所以,今年大出行领域的商业模式又是风起云涌。

文:黑马营销


相关文章推荐:

回顾摩拜的3年之路:从“不安分”到“安分”
美的空调:一个与风对抗到底的暖心品牌
每日优鲜用“一蔬一饭”撬动全网好评

更多精彩,关注:增长黑客(GrowthHK.cn)

增长黑客(Growth Hacker)是依靠技术和数据来达成各种营销目标的新型团队角色。从单线思维者时常忽略的角度和高度,梳理整合产品发展的因素,实现低成本甚至零成本带来的有效增长…

增长不容易,盈利靠点击
点赞

发表评论